| A.Albon | 567 (1%) |
| C.Sainz,jr. | 297 (1%) |
| Ch.Leclerc | 324 (1%) |
| D.Ricciardo | 323 (1%) |
| E.Ocon | 320 (1%) |
| F.Alonso | 242 (0%) |
| G.Russell | 297 (1%) |
| K.Cunuda | 327 (1%) |
| K.Magnussen | 222 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 216 (0%) |
| L.Hamilton | 44597 (89%) |
| L.Norris | 242 (0%) |
| L.Sergeant | 220 (0%) |
| L.Stroll | 318 (1%) |
| M.Verstappen | 315 (1%) |
| N.Hulkenberg | 206 (0%) |
| O.Piastri | 232 (0%) |
| P.Gasly | 298 (1%) |
| S.Pérez | 350 (1%) |
| V.Bottas | 297 (1%) |
Обычно в последние годы в Валенсии более или менее скучная и усыпляющая езда европейской Гран-при, в этом году получила совершенно другой сценарий. Хотя начало было вполне благополучно контролируемое Феттелем, очевидно обладающим самым быстрым автомобилем, в итоге стала столь же интересной и захватывающей. Но так как результаты уже давно известны миру, мы хотим напомнить о них по другому поводу. По крайней мере с помощью некоторых фактов, с помощью которых этот восемьсот шестьдесят шестой Чемпионат мира F1 выделился в истории.
Один из тех моментов, несомненно, было поле-позиция Себастьяна Феттеля. Учитывая, что проживающий в Швейцарии немец уже в исторической таблице 33-й, в этом направлении догнал Алена Проста. С четырехкратным чемпионом мира в них в настоящее время третий, значительно их опережают Михаэль Шумахер (68) и Айртон Сенна (65).
Гонка была исторически восемьсот пятидесятая в чемпионате мира, в которой приняли участие британские пилоты и после проблем с желудком на его запуск собрались только 23 болида, тем не менее принесла после шести лет несколько неожиданную победу на домашнем Гран При Алонсу и характеризуется целым рядом других примечательных факторов. Взять тот факт, что Фелипе Масса ехал свой сто шестидесятый, а Грожан свой пятнадцатый Кубок мира, а также тот факт, что гоночные стюарды - причем один из них был бывший Гран-При пилот Мика Сало - дали штрафов выше среднего. В том числе и тот 20 секундный, который настиг Мальдонадо после гонки, который в последнем туре в борьбе за третьем месте с Хэмилтон столкнулся с Гамильтоном. И именно этот обгон в Валенсии имел большое влияние на вид подиума. Это третье место в своей карьере GP после 21. наконец, получил Михаэль Шумахер. Впервые после своего возвращения в Формулу 1 после 155. в карьере и ровной сотне гонок, прошедших со времени его последнего подиума Гран-При Китая 2006. Таким образом, после почти невероятных 2093 дней. Интересным, однако, является то, что семикратный чемпион мира (по стартовым номером № 7 обеспечил 130 позицию на подиуме), но в этом направлении не имеет преимущество: отсутствует текущий подиумный пилот Toyota в тяжелом чемпионате мира Александр Вурц, F1 продолжалась 129 гонок. Иными словами, 7 лет, 9 месяцев и 11 дней (между британской GP 1995 и GP Сан-Марино 2005 года)!
Но историю в Валенсии написал и второй пилот Mercedes - Нико Росберг. Ему принадлежит самый быстрый круг в гонке и это было для команды Mercedes десятый круг, т.е. юбилейный. Не только это: прошло почти 57 лет с Гран-при Италии 1955 года, в котором Стирлинг Мосс выиграл последний рекордный круг для немецкой команды за рулем модели W196! Статистику также написал в Валенсии Себастьян Алонсо: его 24 домашних круга, на которых вел, превысил в чемпионате мира границу 7500 км, и все их провел на переднем крае Формулы-1 (со своими 7504 км, однако на 16 644 км за лидером в этом отношении Михаэлем Шумахером), и его победа с 11 исходной позиции - также первая победа с этой позиции со времен австрийской GP 2003 года.
А что принес GP Европы в чемпионате этого года?
После этой гонки остались только три пилота, которые завершили все 2414 км гонок (Алонсо, Райкконен и Росберг), причем Грожан проехал меньше всех (1465). Победивший испанец единственный, который во всех восьми гонках Чемпионата мира заработал очки (кстати, в последних 26 чемпионатах мира не получил очки только в GP Канады 2011 года), и наоборот в первый раз не было никаких очков у Льюиса Хэмилтона. Нико Хюлькенберг в Валенсии за свое пятое место прибавил в своей карьере F1 наибольшее количество баллов и в честь этого его команда Форс-Индия могла праздновать победу: 16 «Европейских» очков в Валенсии является крупнейшим выигрышем, который на протяжении своей истории за одну гонку получил. Напротив, уже шестой раз подряд ни одиного очка не осталось потомку команды Минарди, команда Торо Россо из итальянской Фаэнци...
Комментарии