| A.Albon | 580 (1%) |
| C.Sainz,jr. | 312 (1%) |
| Ch.Leclerc | 331 (1%) |
| D.Ricciardo | 336 (1%) |
| E.Ocon | 330 (1%) |
| F.Alonso | 253 (0%) |
| G.Russell | 312 (1%) |
| K.Cunuda | 345 (1%) |
| K.Magnussen | 235 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 230 (0%) |
| L.Hamilton | 44853 (88%) |
| L.Norris | 252 (0%) |
| L.Sergeant | 227 (0%) |
| L.Stroll | 336 (1%) |
| M.Verstappen | 332 (1%) |
| N.Hulkenberg | 221 (0%) |
| O.Piastri | 241 (0%) |
| P.Gasly | 315 (1%) |
| S.Pérez | 366 (1%) |
| V.Bottas | 307 (1%) |
| Body | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Red Bull | 30 | 12 | 22 | 37 | 8 | 37 | 18 | 12 | 40 | 14 | 16 | 26 | 0 | 25 | 27 | 43 | 40 | 15 | 18 | 20 | 460 |
| 2. | Ferrari | 10 | 25 | 2 | 8 | 18 | 23 | 11 | 25 | 30 | 25 | 12 | 10 | 27 | 19 | 18 | 27 | 26 | 24 | 27 | 33 | 400 |
| 3. | McLaren | 40 | 15 | 33 | 4 | 6 | 10 | 25 | 4 | 5 | 18 | 33 | 25 | 25 | 18 | 22 | 1 | 22 | 12 | 35 | 25 | 378 |
| 4. | Lotus | 6 | 10 | 8 | 33 | 27 | 2 | 22 | 18 | 18 | 15 | 33 | 15 | 10 | 14 | 8 | 16 | 8 | 25 | 14 | 1 | 303 |
| 5. | Mercedes | 0 | 1 | 25 | 11 | 6 | 18 | 8 | 23 | 6 | 7 | 1 | 6 | 14 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 142 |
| 6. | Sauber | 12 | 18 | 1 | 0 | 10 | 0 | 17 | 2 | 0 | 20 | 0 | 0 | 20 | 1 | 15 | 0 | 0 | 8 | 0 | 2 | 126 |
| 7. | Force India | 1 | 8 | 0 | 8 | 1 | 10 | 0 | 16 | 0 | 2 | 0 | 13 | 4 | 12 | 6 | 8 | 4 | 2 | 4 | 10 | 109 |
| 8. | Williams | 0 | 8 | 10 | 0 | 25 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 1 | 14 | 3 | 0 | 76 |
| 9. | Toro Rosso | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 2 | 1 | 6 | 0 | 1 | 0 | 4 | 26 |
| 10. | Caterham | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11. | HRT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12. | Marussia | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
DQ - diskvalifikace, DNS - nestartoval, DNF - nedokončil
| Body | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | VETTEL S. | 2. | 11. | 5. | 1. | 6. | 4. | 4. | DNF | 3. | 5. | 4. | 2. | 22. | 1. | 1. | 1. | 1. | 3. | 2. | 6. | 281 |
| 2. | ALONSO F. | 5. | 1. | 9. | 7. | 2. | 3. | 5. | 1. | 2. | 1. | 5. | DNF | 3. | 3. | DNF | 3. | 2. | 2. | 3. | 2. | 278 |
| 3. | RÄIKKÖNEN K. | 7. | 5. | 14. | 2. | 3. | 9. | 8. | 2. | 5. | 3. | 2. | 3. | 5. | 6. | 6. | 5. | 7. | 1. | 6. | 10. | 207 |
| 4. | HAMILTON L. | 3. | 3. | 3. | 8. | 8. | 5. | 1. | 19. | 8. | DNF | 1. | DNF | 1. | DNF | 5. | 10. | 4. | DNF | 1. | DNF | 190 |
| 5. | BUTTON J. | 1. | 14. | 2. | 18. | 9. | 16. | 16. | 8. | 10. | 2. | 6. | 1. | DNF | 2. | 4. | DNF | 5. | 4. | 5. | 1. | 188 |
| 6. | WEBBER M. | 4. | 4. | 4. | 4. | 11. | 1. | 7. | 4. | 1. | 8. | 8. | 6. | 20. | 11. | 9. | 2. | 3. | DNF | DNF | 4. | 179 |
| 7. | MASSA F. | DNF | 15. | 13. | 9. | 15. | 6. | 10. | 16. | 4. | 12. | 9. | 5. | 4. | 8. | 2. | 4. | 6. | 7. | 4. | 3. | 122 |
| 8. | GROSJEAN R. | DNF | DNF | 6. | 3. | 4. | DNF | 2. | DNF | 6. | 18. | 3. | DNF | DNS | 7. | 19. | 7. | 9. | DNF | 7. | DNF | 96 |
| 9. | ROSBERG N. | 12. | 13. | 1. | 5. | 7. | 2. | 6. | 6. | 15. | 10. | 10. | 11. | 7. | 5. | DNF | DNF | 11. | DNF | 13. | 15. | 93 |
| 10. | PÉREZ S. | 8. | 2. | 11. | 11. | DNF | 11. | 3. | 9. | DNF | 6. | 14. | DNF | 2. | 10. | DNF | 11. | DNF | 15. | 11. | DNF | 66 |
| 11. | HÜLKENBERG N. | DNF | 9. | 15. | 12. | 10. | 8. | 12. | 5. | 12. | 9. | 11. | 4. | 21. | 14. | 7. | 6. | 8. | DNF | 8. | 5. | 63 |
| 12. | KOBAJAŠI K. | 6. | DNF | 10. | 13. | 5. | DNF | 9. | DNF | 11. | 4. | 18. | 13. | 9. | 13. | 3. | DNF | 14. | 6. | 14. | 9. | 60 |
| 13. | SCHUMACHER M. | DNF | 10. | DNF | 10. | DNF | DNF | DNF | 3. | 7. | 7. | DNF | 7. | 6. | DNF | 11. | 13. | 22. | 11. | 16. | 7. | 49 |
| 14. | DI RESTA P. | 10. | 7. | 12. | 6. | 14. | 7. | 11. | 7. | DNF | 11. | 12. | 10. | 8. | 4. | 12. | 12. | 12. | 9. | 15. | 19. | 46 |
| 15. | MALDONADO P. | 13. | 19. | 8. | DNF | 1. | DNF | 13. | 12. | 16. | 15. | 13. | DNF | 11. | DNF | 8. | 14. | 16. | 5. | 9. | DNF | 45 |
| 16. | SENNA B. | 16. | 6. | 7. | 22. | DNF | 10. | 17. | 10. | 9. | 17. | 7. | 12. | 10. | 18. | 14. | 15. | 10. | 8. | 10. | DNF | 31 |
| 17. | VERGNE J. | 11. | 8. | 16. | 14. | 12. | 12. | 15. | DNF | 14. | 14. | 16. | 8. | DNF | DNF | 13. | 8. | 15. | 12. | DNF | 8. | 16 |
| 18. | RICCIARDO D. | 9. | 12. | 17. | 15. | 13. | DNF | 14. | 11. | 13. | 13. | 15. | 9. | 12. | 9. | 10. | 9. | 13. | 10. | 12. | 13. | 10 |
| 19. | DE LA ROSA P. | DNS | 21. | 21. | 20. | 19. | DNF | DNF | 17. | 20. | 21. | 22. | 18. | 18. | 17. | 18. | DNF | DNF | 17. | 21. | 17. | 0 |
| 20. | D´AMBROSIO J. | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 13. | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 0 |
| 21. | GLOCK T. | 14. | 17. | 19. | 19. | 18. | 14. | DNF | DNS | 18. | 22. | 21. | 15. | 17. | 12. | 16. | 18. | 20. | 14. | 19. | 16. | 0 |
| 22. | KARTHIKEYAN N. | DNS | 22. | 22. | 21. | DNF | 15. | DNF | 18. | 21. | 23. | 23. | DNF | 19. | DNF | DNF | 20. | 21. | DNF | 22. | 18. | 0 |
| 23. | KOVALAINEN H. | DNF | 18. | 23. | 17. | 16. | 13. | 18. | 14. | 17. | 19. | 17. | 17. | 14. | 15. | 15. | 17. | 18. | 13. | 18. | 14. | 0 |
| 24. | PETROV V. | DNF | 16. | 18. | 16. | 17. | DNF | 19. | 13. | DNF | 16. | 19. | 14. | 15. | 19. | 17. | 16. | 17. | 16. | 17. | 11. | 0 |
| 25. | PIC C. | 15. | 20. | 20. | DNF | DNF | DNF | 20. | 15. | 19. | 20. | 20. | 16. | 16. | 16. | DNF | 19. | 19. | DNF | 20. | 12. | 0 |
DQ - diskvalifikace, DNS - nestartoval, DNF - nedokončil
| Auto | Williams FW33 |
| Motor | Cosworth CA2010 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | RAYS |
| Brzdy | Carbon Indusries |
| Založen | 21.4.2005 |
| Web týmu | www.attwilliams.com |
| Šéf týmu | Frank Williams |
| Výkonný ředitel | Adam Parr |
| Technický ředitel | Sam Michael |
| Šéfkonstruktér | Ed Wood |
Willims Grand Prix Engineering
Station Road,Growe,Wantage,Oxon OX12 0DQ
United Kingdom
EN:
Willims Grand Prix Engineering
Station Road,Growe,Wantage,Oxon OX12 0DQ
United Kingdom
RU:
Willims Grand Prix Engineering
Station Road,Growe,Wantage,Oxon OX12 0DQ
United Kingdom
Rubens Barrichello
Pastor Maldonado
| Auto | Force India VJM04 |
| Motor | Mercedes-Benz F0 108Y |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Mercedes-Benz High Performance |
| Pneu | Pirelli P Zero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | BBS |
| Brzdy | AP Racing |
| Založen | 29.5.2005 |
| Web týmu | www.forceindiaf1.com |
| Šéf týmu | Vidžaj Mallya |
| Výkonný ředitel | Otmar Szafbauer |
| Technický ředitel | Andrew Green |
| Šéfkonstruktér | Ian Hall |
Force India F1 Team
Dadford Road, Silevrstone,Northamptonshire, NN 12 8TJ,
United Kingdom
EN:
Force India F1 Team
Dadford Road, Silevrstone,Northamptonshire, NN 12 8TJ,
United Kingdom
RU:
Adrian Sutil
Paul di Resta
| Auto | HRT F111 |
| Motor | Cosworth CA 2010 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ne/No |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | OZ Racing |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 1.6.2005 |
| Web týmu | www.hispaniaf1team.com |
| Šéf týmu | jose Ramón Carabante |
| Výkonný ředitel | Collin kolles |
| Technický ředitel | Geoffrey Willis |
| Šéfkonstruktér | Paul White |
EN:
RU:
Hispania racing Formula 1 Team
Gruppo Hispania, José Ortega y Gasset, 30,
28006 Madrid
Espaňa
Narain Karthikeyan
Vitantonio Liuzzi
| Auto | lotus Renault GP R 31 |
| Motor | Renault RS27-2011 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | 5100 mm |
| Kola | OZ |
| Brzdy | AP Racing |
| Založen | 28.4.2005 |
| Web týmu | www.lotusrenaultgp.com |
| Šéf týmu | Eric Boullier |
| Výkonný ředitel | Patric Louis |
| Technický ředitel | James elison |
| Šéfkonstruktér | Tim Densham |
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
EN:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
RU:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
Nick Heidfeld
Vitalij Petrov
| Auto | VIRGIN MVR-2 |
| Motor | Cosworth CA2011 |
| Charakteristika motoru | V8, 32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ne/No |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | |
| Brzdy | Carbon Indistries/Hitco |
| Založen | 31.5.2005 |
| Web týmu | www.virginracing.com |
| Šéf týmu | John Booth |
| Výkonný ředitel | Andy Webb |
| Technický ředitel | Nick Wirth |
| Šéfkonstruktér |
Marussia Virgin Racing
1 Manor Drive
Dinnington
Sheffield, S 25 3 QU
United Kingdom
EN:
Marussia Virgin Racing
1 Manor Drive
Dinnington
Sheffield, S 25 3 QU
United Kingdom
RU:
Marussia Virgin Racing
1 Manor Drive
Dinnington
Sheffield, S 25 3 QU
United Kingdom
Timo Glock
Jerome D´ Ambrosio
| Auto | Mercedes MGP W02 |
| Motor | Mercedes-Benz F0108Y |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Mercedes HPE |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | 4800 mm |
| Kola | BBS |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 10.3.2005 |
| Web týmu | www.mercedes-gp.com |
| Šéf týmu | Ross Brawn |
| Výkonný ředitel | Rob Thomas |
| Technický ředitel | Bob Bell |
| Šéfkonstruktér | John Owen |
Mercedes GP Petronas F1 Team
Operation Centre,Brackley,Northamptonshire, NN13 78D
United Kingdom
EN:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
RU:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
Michael Schumacher
Nico Rosberg
| Auto | RED BULL RB |
| Motor | Renault RS 27 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 ccm |
| Otáčky | |
| KERS | ANO/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | OZ |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 12.5.2011 |
| Web týmu | www.redbullracing.com |
| Šéf týmu | Christian Horner |
| Výkonný ředitel | |
| Technický ředitel | Adrian Newey |
| Šéfkonstruktér |
Red Bull Racing
Brasbourne Drive, Tilbrook
Milton Keynes, MK 8BJ
United Kindom
EN:
Red Bull Racing
Brasbourne Drive, Tilbrook
Milton Keynes, MK 8BJ
United Kindom
RU:
Red Bull Racing
Brasbourne Drive, Tilbrook
Milton Keynes, MK 8BJ
United Kindom
Sebastian Vettel
Mark Webber
| Auto | SAUBER C30 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ferrari |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | 1495/1410 mm |
| Délka | 4935 mm |
| Kola | OZ Racing |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 15.5.2005 |
| Web týmu | www.sauberf1team.com |
| Šéf týmu | Peter Sauber |
| Výkonný ředitel | Monisha Kantenborn |
| Technický ředitel | James Key |
| Šéfkonstruktér | Christoph Zimmermann |
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
CH-8340 Hinwill
Schweiz
EN:
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
CH-8340 Hinwill
Schweiz
RU:
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
CH-8340 Hinwill
Schweiz
Kamuj Kobajaši
Sergio Perez Mendoza
| Auto | Ferrari 150 Italia |
| Motor | Ferrari 056 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 28.3.2005 |
| Web týmu | www.ferrari.com |
| Šéf týmu | Stefano Domenicali |
| Výkonný ředitel | |
| Technický ředitel | |
| Šéfkonstruktér | Nicolas Tombazis |
Scuderia Ferrai Marlboro
Gestione Sportiva, Via A.Ascari
55-57,I-41053 Maranello (MO)
Italy
EN:
Scuderia Ferrai Marlboro
Gestione Sportiva, Via A.Ascari
55-57,I-41053 Maranello (MO)
Italy
RU:
Scuderia Ferrai Marlboro
Gestione Sportiva, Via A.Ascari
55-57,I-41053 Maranello (MO)
Italy
Fernando Alonso
Felipe Massa
| Auto | Lotus T128 |
| Motor | Reanult RS27-2011 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | NE/NO |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | 3000 mm |
| Délka | 5000 mm |
| Kola | BBS |
| Brzdy | Carbon Industries /Hitco |
| Založen | 4.4.2005 |
| Web týmu | www.teamlotus.co.uk |
| Šéf týmu | Dato Sri Anthony Fernandes |
| Výkonný ředitel | Riad Asmat |
| Technický ředitel | Mark Smith |
| Šéfkonstruktér | Lewis Butler |
Team Lotus
Hingham Indistrial Estate
Ironside Way,Higham
Norfolk, NR9 4LF
United Kingdom
EN:
Team Lotus
Hingham Indistrial Estate
Ironside Way,Higham
Norfolk, NR9 4LF
United Kingdom
RU:
Team Lotus
Hingham Indistrial Estate
Ironside Way,Higham
Norfolk, NR9 4LF
United Kingdom
Heikki Kovalainen
Jarno Trulli
| Auto | TORO ROSSO STR6 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | Advanti Racing |
| Brzdy | |
| Založen | 27.5.2005 |
| Web týmu | www.scuderiatororosso.com |
| Šéf týmu | Franz Tost |
| Výkonný ředitel | |
| Technický ředitel | Giorgio Ascanelli |
| Šéfkonstruktér |
Scuderia Toro Rosso
Via Spallanzani 21
480 18 Faenza
Italy
EN:
Scuderia Toro Rosso
Via Spallanzani 21
480 18 Faenza
Italy
RU:
Scuderia Toro Rosso
Via Spallanzani 21
480 18 Faenza
Italy
Sebastian Buemi
Jaime Alguersuari
| Auto | McLaren MP4-26 |
| Motor | Mercedes-Benz F0 108X V8 |
| Charakteristika motoru | V8, 32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | ANO/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | Enkei |
| Brzdy | Akebono |
| Založen | 15.4.2005 |
| Web týmu | www.mclaren.com |
| Šéf týmu | Martin Whitmarsh |
| Výkonný ředitel | Jonathan Neale |
| Technický ředitel | Paddy Lowe |
| Šéfkonstruktér | Neil Oatley |
VODAFONE mcLAren Mercedes
McLaren Technology Centre
Chertsey Road, Wolking,Surrey, GU21 4YH
United Kingdom
EN:
VODAFONE mcLAren Mercedes
McLaren Technology Centre
Chertsey Road, Wolking,Surrey, GU21 4YH
United Kingdom
RU:
VODAFONE mcLAren Mercedes
McLaren Technology Centre
Chertsey Road, Wolking,Surrey, GU21 4YH
United Kingdom
Lewis Hamilton
Jenson Button
