| A.Albon | 59 (0%) |
| A.K.Antonelli | 6 (0%) |
| C.Sainz,jr. | 80 (0%) |
| Ch.Leclerc | 91 (1%) |
| E.Ocon | 76 (0%) |
| F.Alonso | 73 (0%) |
| G.Russell | 86 (1%) |
| I.Hajdar | 8 (0%) |
| J.Doohan | 77 (0%) |
| K.Cunuda | 84 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 76 (0%) |
| L.Hamilton | 15924 (93%) |
| L.Lawson | 2 (0%) |
| L.Norris | 68 (0%) |
| L.Sergeant | 63 (0%) |
| L.Stroll | 66 (0%) |
| M.Verstappen | 75 (0%) |
| N.Hulkenberg | 74 (0%) |
| O.Piastri | 58 (0%) |
| P.Gasly | 78 (0%) |
Kimi se vrací do týmu, kde získal svůj první titul mistra světa. Bude úspěšným i zde a opět? Budou mít stejné podmínky oba piloti,či Fernando bude mít větší podporu týmu? To, že by Kimi dělal "zádní vrátka" je dost zajímavá myšlenka. Scuderia Ferrari bude mít v příštím roce dva mistry světa ve svém týmu, dohromady 3 tituly mistra světa na jednom místě ve dvou sedačkách, to tu ještě nebylo!
Studený Kimi a temperamentní Fernando, jak tohle jde k sobě? Máme zde několik zajímavých otázek, které musí tým z Maranella řešit už nyní, i když jsou zde jasná pravidla přes která „nejede vlak". Každopádně sezóna F1 2014 v týmu Scuderie Ferrari bude velice zajímavou a snad i motivační a progresivní. Tým musí především přidat v konstrukci monopostu a má na to, mění se pravidla, jedná se o nový monopost.
Z personální stránky má Ferrari vše a vše funguje s disciplínou a s puntičkářským přístupem od hlavy a tou je Luca di Montezemolo. Domnívám se však, že zde chybí opomíjený koučink týmu, tedy osobní přístup ke všem, který nastolil kdysi Jean Todt. Vymyslel totiž jasná personální pravidla. Domnívám se, že ty je třeba oprášit a vytvořit silný tým včetně skoro každodenního koučinku. Oprášit ve smyslu současného stavu, řekl bych je restartovat! Důležitou součástí tohohle restartu je určitý myšlenkový postup navazující na komunikaci s týmem.
V každé společnosti, kde personálně pracuji nastoluji každodenní koučink nejen klíčových osob, je to šílená práce, ale vyplatí se. Není to práce pro začátečníka, Kouč se musí vyznat v mnoha věcech, která dává do souvislostí a aplikovat všechno co je ve firmě k dispozici, tedy například u týmu F1 musí mít povědomí třeba i o materiálech, ze kterých je monopost vyráběn. Kouč musí umět hovořit jak s uklízečkou, tak se špičkovým inženýrem.......prakticky to musí být renesanční člověk .
Mnozí koučové, se kterými jsem hovořil to nechápou a odsuzují, ale to je čistě česká mentalita, kdo něco neumí, odsuzuje druhého. Když postupu přidám jakousi krystalickou strukturu, jedná se o strukturu krystalu uhlíku. Každá vrstva je něco, to si však nechám pro sebe, je to moje know-how získáné 30ti letou personální prací. Heslem této práce je přísně a spravedlivě!
Celý postup je složitějším než zde píšu, říkám tomu krátce "chození po firmě". To právě uměl Jean Todt a Ross Brown. Proto byl i tým Scuderia Ferrari tak silným. Je třeba to prostě tlačit dál, jak mi kdysi napsal Jean Todt ( na moji otázku, co se děje ve Ferrari, když to zrovna nešlo).
Každý manažer vkládá do týmu, který vede, svá klíčová rozhodnutí, u kouče jsou to všechna. Strategický personální plán s odpovědností jednotlivců v daném čase a veškerý koučink jsou pákou, kde vzniká obrovská síla této synergiie a tým je tlačen dál. Pochopil jsem až časem co znamenalo Todtovo " tlačme to dál"!
Jsou však věci, které jsou duševním majetkem každého týmu, nechci se vracet do minulosti, ale je třeba se rychle zamyslet a už konečně a ve vší úctě „pohnout kostrou" všech v Marannelu a získat titul mistra světa! Tlačme to dál!
Komentáře